Новое средство передвижения,
сконструированное в Англии специально для шахт, нефтеперерабатывающих
заводов, складов горю- чих материалов и других мест, где малейшая
искра может вызвать взрыв, приводится в движение паровой машиной. Но у
этой машины нет топки, ей не требуется горючее. 3 «котел» (резервуар
позади водителя) заливается жидкий азот, бурно кипящий при любой
температуре, превышающей минус 196 градусов Цельсия. Испаряющийся азот
направляется в цилиндр, где он движет поршень, как в обыкновенной
паровой машине. Запаса азота хватает на час работы.